Cómo funciona el margen de error de los radares y por qué un mismo exceso puede costar 100 o 300 euros
Todo radar de velocidad tiene un margen de error regulado por la Orden ICT/155/2020 y su actualización ITU/1475/2024, en vigor desde enero de 2025. La normativa fija tres porcentajes distintos —3 %, 5 % y 7 %— que se aplican según el tipo de cinemómetro y, sobre todo, según cómo esté funcionando en
