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Las empresas estatales chinas FAW y GAC están evaluando una fusión parcial para consolidar su participación en la producción de vehículos de Toyota en el país. Esta operación, impulsada por presiones del gobierno chino, busca evitar la 'neijuan' o involución, un fenómeno donde el aumento de la produ
Tu Le, consultor de la industria automotriz y experto en el mercado chino, analiza cómo España se está convirtiendo en la principal puerta de entrada de la Unión Europea para los vehículos chinos. Según su análisis, España actúa como el nuevo Detroit europeo, un hub estratégico donde los fabricantes
El Polestar 4 Rear Motor es un SUV eléctrico de cinco plazas con carrocería tipo coupé desarrollado por Polestar, marca de capital chino (Geely) e ingeniería sueca. La versión probada equipa un motor trasero de 200 kW (272 CV), batería de 102 kWh de capacidad bruta y tracción trasera, con un precio
Polestar acusa a la Administración Trump de haberle transmitido durante meses la expectativa de que su solicitud para seguir vendiendo vehículos eléctricos en Estados Unidos sería aprobada, antes de rechazarla sin explicación. En una carta enviada el 18 de agosto a sus concesionarios, obtenida por T
Tesla retirará casi 3 millones de vehículos en China para colocar etiquetas de advertencia sobre los liberados manuales de emergencia ocultos en sus puertas, en el contexto de la mayor campaña de revisión por este problema que afecta en total a más de 4 millones de coches de once fabricantes. La med
Waymo, la compañía de vehículos autónomos filial de Alphabet (matriz de Google), ha abierto este miércoles su robotaxi de nueva generación, denominado Ojai (pronunciado "oh-hi"), a todos los usuarios de Los Ángeles, Phoenix y San Francisco. Se trata de un hito significativo en la estrategia de la em
Las ventas de turismos en China cayeron un 20,9 % interanual en julio, hasta unos 1,46 millones de unidades, encadenando diez meses seguidos de descensos, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA). En cambio, las exportaciones se dispararon un 88 % y rozan ya los diez millones
El analista Matthias Schmidt, una de las voces más autorizadas del sector automovilístico europeo, pronostica que la cuota de las marcas chinas en Europa se estabilizará por debajo del 15%, ligeramente por encima del 14% que alcanzaron las japonesas durante la crisis de 2008. Tras dos décadas cubrie
Xiaomi acaba de presentar Skynomad, su segunda marca de automóviles centrada en vehículos de autonomía extendida con motor de combustión, y su llegada ilustra una transformación más profunda que está protagonizando la industria china del coche eléctrico: el replanteamiento del habitáculo como un esp
Un conductor chino, Mr. Liu, sufrió un bloqueo de funciones en su Zeekr 9X al cruzar la frontera con Kazajistán durante un viaje hacia Europa a bordo del SUV eléctrico de rango extendido. El vehículo, valorado en unos 61.000 euros y capaz de desarrollar 1.300 CV en su versión china, detectó mediante
El turismo nacional chino crece con fuerza —en 2025 generó un 16% más de ingresos que el año anterior— y ha disparado una modalidad inesperada: la acampada en coche, popularizada tras la crisis de la covid-19 como alternativa más barata y flexible a los hoteles. El fenómeno se concentra en vehículos
Hace dos años, Europa activó aranceles contra los coches eléctricos chinos para frenar la competencia, pero España se desmarcó de esa estrategia y se ha convertido en el destino predilecto de los fabricantes del país asiático para entrar en el mercado europeo. El giro comenzó con la compra de la pla
Ford y Geely han alcanzado un acuerdo para crear una joint venture en la planta de Almussafes (Valencia). La alianza, pendiente de autorizaciones regulatorias, se activará en el primer semestre de 2027 y los primeros vehículos saldrán de la fábrica en 2028. Ford controlará el 66% de la sociedad y Ge
Madrid se convertirá, probablemente a partir de noviembre, en la primera capital de la UE con robotaxis en circulación. Uber ha sido la primera en mover ficha: en junio cerró una alianza con la china WeRide y el fabricante Geely para operar furgonetas eléctricas autónomas, apoyándose en Moove Cars —
Las inundaciones provocadas por el tifón Mesaak en la región china de Guangxi han puesto en evidencia la utilidad real de la tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite usar la batería de un coche eléctrico o híbrido enchufable como fuente de energía para dispositivos externos. Vecinos afectados p
Geely prepara el lanzamiento en Europa del E2, un hatchback eléctrico compacto que en China se vende como Xingyuan y que fue, según la marca, el modelo más vendido del país en 2025 con 465.775 unidades, una cifra que lo sitúa como líder también en los segmentos A y B a nivel mundial. El coche ya apa
El Departamento de Comercio de Estados Unidos denegó en junio la autorización que permitía a Polestar, marca sueca controlada por el grupo chino Geely, seguir vendiendo vehículos en el país pese a la normativa federal que restringe la comercialización de coches con tecnología conectada de fabricació
El sistema de conducción automatizada Full Self-Driving (Supervised) de Tesla enfrenta un creciente escrutinio regulatorio tras varios incidentes graves. Un accidente mortal en Texas, en el que un Tesla arrolló una vivienda y mató a una mujer de 76 años, es ahora investigado por la NHTSA y la NTSB;
El Departamento de Comercio de EE. UU., a través de la Oficina de Industria y Seguridad, denegó a Polestar la autorización para vender vehículos en el país a partir del año modelo 2027 en virtud de la Connected Vehicle Rule. La medida responde a que Polestar es filial del fabricante chino Geely, lo
Polestar dejará de vender sus vehículos eléctricos en Estados Unidos a partir del año modelo 2027. El Departamento de Comercio, a través de su Oficina de Industria y Seguridad, denegó a la marca la autorización solicitada bajo la Connected Vehicle Rule, una normativa aprobada durante la administraci
El fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar, propiedad del gigante chino de la automoción Geely, dejará de poder vender sus nuevos coches en el mercado estadounidense. El Departamento de Comercio de la Administración Trump denegó la solicitud de autorización especial presentada por la empre
China ha conquistado silenciosamente el mercado europeo del automóvil eléctrico mediante tres oleadas: compras de marcas históricas (Volvo, MG, Lotus), invasión con tecnología propia (BYD, NIO, Xpeng) y alianzas industriales dentro de la UE (Leapmotor-Stellantis, Ebro-Chery). Con una cuota del 9,5%