Las inundaciones provocadas por el tifón Mesaak en la región china de Guangxi han puesto en evidencia la utilidad real de la tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite usar la batería de un coche eléctrico o híbrido enchufable como fuente de energía para dispositivos externos. Vecinos afectados por los cortes de corriente recurren a sus vehículos NEV para cargar decenas de teléfonos móviles y baterías portátiles mediante regletas conectadas a la toma del coche, según imágenes difundidas por Southern Metropolis Daily y Shanghai Daily. Medios locales han publicado escenas en las que decenas de personas se agrupan alrededor de un solo vehículo para mantener operativos sus teléfonos y poder contactar con familiares y servicios de emergencia. La práctica ha sido tan generalizada que BYD ha tenido que recordar que sus coches no deben emplearse como vehículos de emergencia. El medio CarNewsChina advierte de los riesgos de conectar varias regletas en cadena, ya que puede dañar los dispositivos. Frente a los aproximadamente 3,6 kW habituales en los modelos europeos, muchos coches chinos ofrecen potencias V2L muy superiores; la pick-up Geely Riddara RD6 alcanza hasta 36 kW, capacidad pensada también para alimentar drones.
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