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Once departamentos del Gobierno chino, encabezados por el Ministerio de Transporte y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, han publicado un plan de ejecución que fija para 2030 una penetración del 40% de camiones pesados de nuevas energías en las ventas. La meta incluye una flota de 1,6 mill
Los dos mayores fabricantes chinos de baterías para coches eléctricos, CATL y BYD, han coincidido en situar en 2027 el inicio de la producción piloto a pequeña escala de celdas de estado sólido. Se trata de la primera vez que CATL pone una fecha concreta sobre la mesa, según confirmaron sus responsa
Las baterías de estado sólido son un tipo de batería de iones de litio en el que el electrolito líquido se sustituye por un material sólido. Fabricantes como el chino CATL, que en 2024 dedicaba más de mil personas a investigar esta tecnología, además de BYD, LG y Samsung, trabajan en su desarrollo,
La estadounidense Peak Energy defiende que su tecnología de baterías de ion-sodio puede competir con las de litio-ferrofosfato (LFP) en almacenamiento eléctrico para la red, pese al fracaso reciente de otras start-ups del sector en EE. UU. como Natron Energy y Bedrock Materials. La empresa cuenta co
China ha abierto este mes a los inversores extranjeros el contrato de futuros de carbonato de litio en la Bolsa de Futuros de Guangzhou (GFEX), tras aperturas similares en mineral de hierro y petróleo. El movimiento se enmarca en la estrategia del Gobierno chino para reforzar su influencia sobre los
La taiwanesa ProLogium se ha propuesto romper el dominio chino en baterías de litio y se perfila como una de las firmas más avanzadas en baterías de estado sólido, una tecnología considerada la próxima frontera del sector por su mayor seguridad, densidad energética y resistencia al frío. Su fundador
La Neue Klasse es el plan con el que BMW ha decidido reinventarse como fabricante de coches eléctricos, respaldado por una inversión superior a los 10.000 millones de euros. Su primer fruto es el BMW iX3, un SUV eléctrico con hasta 800 kilómetros de autonomía y carga a 400 kW que, según la marca, me
Slate, un fabricante emergente con sede en Míchigan, presentó la semana pasada una camioneta eléctrica modular cuyo modelo básico cuesta menos de 25.000 dólares, una cifra muy inferior a los 55.000 dólares de precio medio del segmento en Estados Unidos. La clave de ese precio reside en su batería de
CATL, el mayor fabricante mundial de baterías, confirmó en el Equipment Powerhouse Forum, celebrado el 30 de mayo, que en 2026 arrancará la producción en masa de baterías de sodio. Wu Kai, científico jefe de la compañía y miembro de la Academia China de Ingeniería, aseguró que los problemas de fabri
CATL y Changan Automobile están preparando el lanzamiento del primer vehículo eléctrico de pasajeros del mundo impulsado por baterías de iones de sodio, el Changan Nevo A06, para mediados de 2026. Este hito marca el inicio de una nueva era en la tecnología de baterías, denominada "era de doble quími
