BYD ha firmado un acuerdo con su filial FinDreams Battery y la empresa Changsha Fusheng Technology para desarrollar baterías tipo Blade para locomotoras industriales utilizadas en minas y fábricas en China. El contrato, fechado el 7 de septiembre en Shenzhen, no ha revelado cifras de volumen ni especificaciones técnicas, pero establece que FinDreams se encargará de la investigación, desarrollo y fabricación, mientras que Changsha Fusheng integrará los sistemas con la electrónica de control necesaria para operar en entornos ferroviarios. Estas baterías, aunque integradas en trenes, mantendrán la arquitectura automotriz de litio-ferrofosfato (LFP).
Esta diversificación estratégica responde a la pérdida de cuota de mercado de BYD en el sector de vehículos eléctricos, donde su cuota en China ha descendido del 31% al 18% en el último año, frente al ascenso de su rival CATL, que ha alcanzado el 46%. El movimiento hacia la maquinaria pesada y el ferrocarril industrial busca abrir nuevas líneas de negocio. BYD ya ha entregado 100 camiones volquete eléctricos T31 con baterías Blade de 424 kWh y ha firmado acuerdos con Zero Carbon Engine Technology Group para camiones mineros en Mongolia. La tecnología Blade, con su diseño 'cell-to-pack' que elimina separaciones internas, ofrece rigidez estructural y estabilidad térmica, características clave para la durabilidad requerida en entornos mineros exigentes.