Los híbridos enchufables emiten seis veces más CO₂ en uso real que en las pruebas oficiales
Un análisis de la organización ecologista Transport & Environment, basado en datos europeos de conducción real, revela que los híbridos enchufables (PHEV) matriculados en 2024 emiten de media 145 gramos de CO₂ por kilómetro en condiciones reales, frente a los 24 g/km declarados en el ciclo WLTP, una
