El precio medio del galón de gasolina en Estados Unidos ha alcanzado los 4,12 dólares, mientras que el del diésel se sitúa en 6,28 dólares, según datos de GasBuddy. Esta cifra representa el nivel más alto registrado para un Día de Elección en la historia del país. El contexto político es crucial: los republicanos han mantenido durante años una campaña contra los vehículos eléctricos (EV), eliminando incentivos fiscales, congelando la financiación de infraestructura de carga y reduciendo los estándares de eficiencia de combustible. Estas políticas han provocado que las ventas de EV caigan drásticamente, dejando a los consumidores dependientes de los combustibles fósiles. La situación se ha agravado por la guerra con Irán, que ha disparado la demanda de energía y ha reducido el nivel de la Reserva Estratégica de Petróleo a 282,2 millones de barriles, el mínimo en 44 años. Aunque la electricidad es más estable que el petróleo, la falta de subsidios federales, como el crédito fiscal de 7.500 dólares, ha dejado a los compradores de EV sin apoyo económico. Los fabricantes de automóviles, como General Motors y Ford, continúan apoyando la retirada de las regulaciones estrictas de eficiencia, aunque los precios de los vehículos eléctricos siguen superando los 50.000 dólares. Los votantes enfrentan ahora el coste real de estas políticas, con precios de gasolina elevados y una infraestructura de carga limitada, recordando la pérdida de la libertad de elección en el mercado automotor.
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