La DGT ha aclarado la normativa sobre la ITV de furgonetas camperizadas con la Instrucción PROT 2026/04, actualmente vigente en España. El cambio no introduce una ley nueva, sino que aplica con más rigor el Real Decreto 920/2017: las furgonetas clasificadas en categoría N1 (código 24 en la ficha técnica, las camperizadas artesanalmente) deben pasar la inspección cada año y, si tienen más de diez años de antigüedad, cada seis meses. En cambio, las autocaravanas homologadas en categoría M (códigos 32 o 33) mantienen el calendario habitual de los turismos. Para esquivar esa revisión semestral y, sobre todo, los trámites de homologación que exige el Manual de Reformas para cualquier instalación eléctrica fija, muchos propietarios recurren a estaciones de energía portátiles de litio (LiFePO4) de hasta 3.000 Wh. La DGT las considera "carga transportada" siempre que funcionen de forma autónoma, se retiren a mano y no estén atornilladas al vehículo. En cuanto se conectan al circuito fijo, pasan a ser una reforma que debe legalizarse bajo el código 8.20. La demanda de baterías portátiles ha crecido al ritmo de la nueva exigencia inspectora.
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