Wizz Air ha acelerado su expansión en España con el objetivo declarado de competir de tú a tú con Ryanair, la aerolínea que domina el segmento low cost en el país. La compañía húngara aumentará su capacidad un 39% en 2026, pasará de 16 a 21 aeropuertos españoles y ampliará su red de unas 150 a 200 rutas. Entre las novedades figuran la apertura de bases operativas en Madrid, Valencia y Santiago de Compostela, esta última aprovechando el recorte del 80% en operaciones anunciado por Ryanair en el aeropuerto gallego.
En total, ambas aerolíneas coincidirán en 87 rutas dentro de España. Wizz Air aún está lejos de superar a Ryanair en volumen —la irlandesa transportó cerca de 30 millones de pasajeros en la primera mitad del año frente a poco más de cinco millones de la húngara—, pero ha pasado de ocupar los huecos que dejaba su rival a disputarle directamente el mercado, una estrategia que ya replica en Londres, Varsovia y Milán, donde supera el 10% de cuota.
La ventaja competitiva clave de Wizz Air reside en su flota de Airbus A321neo, que ofrece unos 40 asientos más que el Boeing 737 MAX 8-200 de Ryanair. Esta mayor capacidad por avión reduce el coste por pasajero y le permite mantener precios más bajos, un factor decisivo en un momento en el que la propia Ryanair ha advertido de posibles subidas tarifarias.