Volkswagen y Audi han lanzado una campaña de retirada en Alemania para aproximadamente 954.000 vehículos debido a la presencia de una tuerca de fijación en el sistema de dirección que es susceptible a la corrosión. Según el Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), esta medida afecta a modelos como el Golf, Tiguan y Touran, así como al Audi Q3, fabricados entre 2013 y 2024. A nivel mundial, cerca de 2,86 millones de unidades están afectadas, con 2,159.054 en el caso de Volkswagen y 696.547 en Audi.
El problema radica en la tuerca que une la dirección asistida con el portaejes delantero. La humedad, el oxígeno y los residuos de sal pueden provocar la oxidación del metal, reduciendo su sección transversal efectiva y creando debilidades estructurales. Bajo cargas repetidas, especialmente durante el estacionamiento o el manejo en espacios reducidos, el cabezal de la tuerca puede romperse. Aunque esto no provoca necesariamente el fallo total de la dirección de inmediato, la tensión en la conexión restante puede causar la rotura del carter del sistema de dirección, eliminando la capacidad de conducción.
Las autoridades no han identificado señales de alerta fiables, aunque se sugiere prestar atención a juegos inusuales, cambios en la sensación de dirección o ruidos metálicos. La solución consiste en reemplazar la tuerca original por una versión con recubrimiento de polímero de alta resistencia a la corrosión. La reparación es gratuita para el conductor y tarda poco más de una hora. Volkswagen estima que solo el uno por ciento de los vehículos afectados ya presenta daños críticos. Los conductores deben evitar maniobras de alta carga hasta la revisión y contactar a sus concesionarios o al KBA para verificar su número de identificación del vehículo (FIN).