Vueling cerró el primer semestre de 2026 con 24,2 millones de pasajeros, un 5,3% más que en el mismo periodo de 2025, su mejor dato histórico. La aerolínea del grupo IAG consolida así su posición como segunda compañía por tráfico en España, según datos de Aena, y reduce distancia con Ryanair, que sigue liderando con 32,6 millones de pasajeros pero encadena caídas: pierde un 1,1% de tráfico y su cuota de mercado baja del 21,9% al 20,9% en un año.
El crecimiento de Vueling coincide con la retirada de Ryanair de varios aeropuertos regionales españoles por su disputa con Aena por las tasas aeroportuarias. La irlandesa ha desaparecido de Valladolid, Jerez, Vigo, Tenerife Norte y Asturias, y ha recortado operativa en Canarias, Santander, Zaragoza, Girona y Santiago. Vueling ha ocupado parte de ese hueco: en Valladolid ha superado los 17.500 pasajeros tras regresar en octubre de 2025; en Jerez crece casi un 32% interanual, y en Tenerife Norte y Gran Canaria sube un 9,9% y un 5,6%, respectivamente.
En El Prat de Barcelona, su feudo, Vueling controla ya el 39% del mercado, con 11 millones de pasajeros (+4%). El avance responde a su plan 'Rumbo 2035', que prevé invertir 5.000 millones de euros hasta 2030 para pasar de 40 a 60 millones de pasajeros anuales, renovar la flota de Airbus a Boeing y abrir nuevas rutas como Barcelona-Logroño, Alicante-Tánger o Bilbao-Edimburgo. Ryanair ha condicionado su regreso a los aeropuertos regionales a una reducción de tasas por parte de Aena, reclamación que también respalda la CNMC.