El semanario alemán WirtschaftsWoche asegura haber tenido acceso a los documentos que el consejo de dirección del Grupo Volkswagen manejará en su reunión del 4 de septiembre, en los que se contempla la "discontinuidad de la marca española" Seat como muy tarde en 2029. La estrategia pasaría por concentrar la oferta en Cupra, marca que ya representa el 56% de los coches vendidos por Seat S.A. y cuyo crecimiento superó el 30% en el último ejercicio. Seat S.A. declinó confirmar la medida y se limitó a señalar que "a día de hoy no se ha tomado ninguna decisión", aunque reconoció que "el contexto global ha cambiado considerablemente" y que el grupo trabaja en un plan de transformación.
La decisión se enmarca en el agresivo plan de recortes de Volkswagen, que prevé eliminar hasta 50.000 puestos de trabajo adicionales mediante bajas incentivadas y plantea el cierre de cuatro plantas en Alemania. Sus directivos argumentan que las inversiones en electrificación, las bajas ventas de esta tecnología y el alza de costes productivos comprometen la viabilidad del grupo sin una restructuración profunda.
En lo industrial, la fábrica de Martorell quedará orientada a la producción de coches eléctricos pequeños del grupo, mientras que Cupra asumiría todo el peso de la venta de automóviles. Queda por despejar el futuro de la marca Seat como tal, una posibilidad que se baraja reconvertirla en una empresa de micromovilidad.