Las ventas de vehículos eléctricos de bajo precio en la Unión Europea se dispararán siete veces en 2026 en comparación con 2024, impulsadas por la expansión de la oferta de modelos por debajo de 25.000 euros. Según el informe de T&E, esta tendencia responde a la presión de los objetivos de reducción de CO2 de la UE, que han acelerado el lanzamiento de casi 40 nuevos modelos eléctricos en el primer semestre de 2026, elevando el total de modelos de mercado masivo a más de 150. El informe destaca que la crisis del petróleo ha reducido el coste de la gasolina en 53.000 millones de euros para los usuarios de la UE, mientras que los precios de la gasolina han subido 30 euros por tanque de 50 litros. Los fabricantes europeos, que antes lamentaban la falta de demanda, ahora ven un interés creciente por los vehículos pequeños y asequibles, como el Volkswagen ID. Polo, que se agotó rápidamente. Lucien Mathieu, director de automóviles de T&E, advierte que debilitar los objetivos de 2030-2035 pondría en riesgo la competitividad de los fabricantes europeos y dejaría a millones de conductores dependientes del petróleo. La combinación de una oferta más amplia y altos precios de la energía está llevando a las ventas de vehículos eléctricos a niveles récord, con 1,64 millones de unidades vendidas entre enero y agosto de 2026, un 45% más que el año anterior.
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