CW, instructor de autoescuela autónomo en Eastbourne, lleva tres meses sin poder trabajar con su vehículo de doble mando alquilado a Nissan por la falta de un recambio. Para seguir dando clases ha tenido que contratar un coche de alquiler por más de 2.500 libras, mientras sigue pagando 1.500 libras de financiación PCP por un vehículo que no puede usar. Ha pedido más de 1.000 libras prestadas a familiares y, según afirma, agotará sus ahorros si la reparación se retrasa otras cuatro semanas, lo que le obligaría a dejar de enseñar y perder su clientela.
Tras intervenir la sección Consumer Champions del diario, Nissan reembolsó los costes del alquiler y financió directamente la prórroga del contrato, tras negarse a plasmar esa promesa por escrito. El coche se reparó el 15 de abril, justo al expirar el alquiler. La lectora reclamó además cerca de 900 libras en ingresos perdidos y gastos derivados, y la marca ofreció primero dos años de mantenimiento gratuito —que ella ya tenía abonados y no le servían— antes de disculparse y abonar una compensación cuya cifra se ha acordado no hacer pública.
Nissan ha declarado que siente la experiencia del cliente y que esta no alcanzó los estándares que la marca y sus concesionarios persiguen.