Tesla ha establecido una fecha límite para permitir que los propietarios de sus vehículos añadan sus propios coches a la flota de robotaxis, con una estimación de implementación en el segundo trimestre de 2027. Ashok Elluswamy, vicepresidente de conducción autónoma de la empresa, confirmó que el software para los Cybercabs y el Model Y será idéntico en la versión V15, aunque se requerirá integrar los vehículos de los clientes en las zonas geográficas y en la gestión de la flota para garantizar la autonomía total. Esta declaración llega tras años de promesas de Elon Musk sobre la conducción autónoma sin supervisión y la creación de una red de robotaxis con ingresos pasivos para los usuarios, promesas que nunca se han materializado por completo. Aunque Tesla ha logrado avances incrementales, como el aumento del 75% en la adopción de la función Full Self-Driving (FSD) en ventas nuevas en Norteamérica este trimestre, la empresa enfrenta desafíos significativos. Actualmente, Tesla opera cientos de robotaxis en Texas y Florida, algunos con monitores humanos de seguridad, y posee decenas de Cybercabs sin conductor en Austin. Además, la compañía reveló que ha conducido 3,3 millones de millas de forma autónoma, un aumento respecto a los 380.000 millas no supervisadas reportadas en julio. Sin embargo, persisten barreras regulatorias y técnicas: la conducción autónoma no supervisada requiere permisos locales y estatales específicos, la obtención de seguros es compleja y, en la mayoría de las jurisdicciones, es ilegal que vehículos privados funcionen como taxis sin conductor. La viabilidad de esta meta depende de superar estas limitaciones legales y de la capacidad de los vehículos de consumo para operar sin intervención humana, un proceso que históricamente ha retrasado las promesas de Tesla.
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