Suecia ha comunicado al Comité Técnico de Vehículos de Motor (TCMV) de la UE su intención de votar en contra de la expansión europea del sistema de conducción autónoma supervisada de Tesla (FSD) si la compañía no elimina la función "Speed Offset", que permite al conductor configurar el vehículo para que supere de forma sistemática los límites legales de velocidad. La Administración de Transporte sueca (TRV) envió en abril una carta al TCMV, obtenida por Reuters, en la que advierte de que dicha función socava el marco legal y los beneficios esperados de la automatización. Finlandia y Noruega también han expresado su escepticismo, aunque no han formalizado su postura.
El TCMV tiene previsto reunirse el 30 de junio para debatir la aprobación paneuropea, que requiere una mayoría cualificada de al menos 15 de los 27 estados miembros que representen el 65% de la población comunitaria. Hasta ahora, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Lituania y Estonia han aprobado FSD a nivel nacional tras la luz verde inicial del regulador holandés RDW en abril.
Tesla, que no ha realizado declaraciones públicas, defiende en su manual que el conductor es el último responsable de la velocidad. Sin embargo, varios reguladores también cuestionan el rendimiento del sistema en condiciones de nieve intensa y el nombre "Full Self-Driving", que la versión europea ya ha cambiado a "FSD (Supervised)". Además, Reuters reveló que Tesla presentó datos de seguridad cuestionables, incluida la afirmación de que el sistema habría "salvado 32.000 vidas". Elon Musk había prometido que FSD estaría disponible en toda la UE este verano, un objetivo cada vez más difícil de cumplir mientras las ventas de Tesla en Europa caen y BYD lo supera en matriculaciones.