Slate Auto anunció este lunes que su camioneta eléctrica fabricada en Estados Unidos arrancará en 24.950 dólares, el precio inicial más bajo entre las pickups y los vehículos eléctricos del mercado estadounidense. Para alcanzarlo, la compañía eliminó la pantalla táctil, el sistema de sonido, los altavoces y los elevalunas eléctricos, apostando por una propuesta que contrasta con la tendencia del sector a añadir más tecnología y lujos, conocida como “trimflation”.
El precio se sitúa muy por debajo de la media del vehículo nuevo en mayo, de 49.220 dólares según Cox Automotive, e incluso por debajo del precio medio del usado, de 26.918 dólares. Sus rivales más próximos, la Ford Maverick y el Chevrolet Bolt EV, parten de unos 30.000 y 29.000 dólares, respectivamente.
A pesar de su enfoque minimalista, la camioneta incluye aire acondicionado, cierre centralizado eléctrico, control de crucero convencional, cámara de retroceso, garantía de batería y tren motriz de diez años o 110.000 millas, y está diseñada para obtener la máxima calificación de seguridad. La marca ofrece más de 200 accesorios —el 80% por debajo de 500 dólares— y permite transformar la pickup de dos plazas en un SUV de cinco asientos por unos 5.000 dólares. La venta es directa al consumidor, sin negociación con concesionarios.
Según Chris Barman, presidenta de Vehículos de Slate, el cliente objetivo es un “estadounidense medio” que prioriza el precio, dato respaldado por el estudio global de automoción de Deloitte 2026, donde calidad, rendimiento y precio encabezan las prioridades de compra.