Rivian ha presentado una demanda contra el Gobierno de Estados Unidos ante el Tribunal de Comercio Internacional para obtener un reembolso íntegro de los aranceles que pagó bajo los impuestos del llamado "Día de la Liberación" del presidente Trump, declarados inconstitucionales por el Tribunal Supremo. La automotriz se suma así a la larga lista de empresas que reclaman la devolución de esas tasas. En abril, la directora financiera Claire McDonough estimó que la compañía podría recuperar "decenas de millones de dólares".
La demanda, presentada el jueves, nombra como acusados al Gobierno de EE. UU., a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y a su director Rodney Scott. La CBP se cobró los aranceles en nombre de la Administración Trump, que los justificó al amparo de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). En un comunicado, la CBP señaló que ha aceptado procesar más de 121.000 millones de dólares en reembolsos certificados y potenciales, sin comentar el caso concreto.
Rivian atraviesa una fase clave con el lanzamiento de su primer SUV de gran volumen, el R2, del que prevé entregar entre 20.000 y 25.000 unidades este año, aunque la rentabilidad no llegaría hasta 2028. Recientemente vendió acciones para captar alrededor de 1.300 millones de dólares. El consejero delegado RJ Scaringe había calculado que cada vehículo se encarecería "un par de miles de dólares" por los aranceles, aunque a finales de 2025 la compañía había mitigado el impacto a "unos pocos cientos de dólares". Rivian pide al tribunal que declare los aranceles "contrarios a la ley", emita un reembolso con intereses y abone las costas judiciales.