Rivian apuesta por chips propios para alcanzar la autonomía de Nivel 4 antes que Tesla

Rivian ultima el lanzamiento de Autonomy+, un sistema de conducción semiautónoma de Nivel 2+ que debutará en su nuevo SUV R2 a finales de 2026 y se extenderá por OTA a los modelos R1S y R1T. La suscripción costará 49,99 dólares mensuales o 2.500 dólares al contado, frente a los 99 dólares mensuales del sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, y los 3.950 dólares por tres años del MB.Drive Assist Pro de Mercedes. La empresa, que en 2025 vendió 42.000 vehículos frente a los 1,6 millones de Tesla, confía en su procesador de IA de diseño propio, sensores lidar, radar y cámaras, y una arquitectura "de extremo a extremo" basada en aprendizaje profundo para resolver los casos límite de la conducción urbana. Con 1.250 millones de dólares de Uber y una alianza de hasta 5.800 millones con Volkswagen, Rivian prevé desplegar robotaxis de Nivel 4 a partir de 2028 y, más adelante, trasladar esa capacidad a sus vehículos de consumo. Competidores como Toyota, Mercedes, Volkswagen, BYD y la propia Tesla persiguen el mismo objetivo mientras los robotaxis comerciales ya operan en unas pocas decenas de ciudades de Estados Unidos, China y Oriente Medio.