REO, marca histórica fundada por Ransom E. Olds en 1905 y desaparecida en 1975, anuncia su regreso al mercado estadounidense con una camioneta compacta de gasolina orientada a la asequibilidad, la durabilidad y la facilidad de reparación. La compañía abre reservas por 25 dólares reembolsables para su primer modelo, el REO Runabout, con precio de partida de 21.500 dólares y producción prevista en Texas a partir de 2028, con entregas a finales de ese año o en 2029.
El Runabout se construye sobre una arquitectura body-on-frame con tracción mecánica a las cuatro ruedas, un motor de gasolina I4 atmosférico acoplado a una caja manual o automática de seis velocidades, y declara una autonomía objetivo de unas 600 millas por depósito, un repostaje en cinco minutos y una vida útil del grupo motopropulsor de 500.000 millas. La cabina prescinde de pantallas y suscripciones: incluye indicadores analógicos, una pantalla pequeña para diagnósticos y CarPlay, y palancas y teclas físicas. La marca publica un catálogo de piezas a 20 años vista con precios justos y sin emparejamiento de componentes.
La estrategia comercial es de venta directa online, sin concesionarios, lo que elimina márgenes intermediarios. REO enmarca su producto como respuesta a un mercado dominado por pickups más caras y tecnológicamente complejas: compara su Runabout frente a la Ford Maverick y la Slate, esta última eléctrica. La compañía defiende abiertamente el derecho a reparar y presenta la iniciativa como una manera de poner la camioneta en manos de más conductores estadounidenses mediante un precio inferior y tecnología probada.