Noruega volvió a marcar un techo en la transición al coche eléctrico al firmar en julio una cuota del 97,6 % de turismos nuevos enchufables a la red, según datos del Consejo Noruego de Información del Tráfico Vial (OFV). El país escandinato registró 9.609 matriculaciones de turismos en el mes, apenas un 0,5 % más interanual, pero de las cuales 9.379 correspondieron a eléctricos puros de batería, máximo histórico. En lo que va de año se han matriculado 83.012 turismos, un 2,4 % menos que en 2025, si bien los coches eléctricos crecieron un 1,3 %, hasta 81.040 unidades. La región de Østfold lideró la electrificación, con 672 de 675 turismos matriculados de carácter eléctrico.
El salto se apoya en un paquete de exenciones fiscales acumulado durante años: los vehículos eléctricos quedan libres de IVA y de impuesto de matriculación, lo que abarata su precio frente a los de gasolina o diésel. A ello se suman descuentos en peajes, ventajas de aparcamiento, acceso a carriles bus y una red de recarga muy densa. El mercado, no obstante, muestra movimientos competitivos bruscos: Toyota pasó en un año del décimo al primer puesto entre las marcas, con 1.260 matriculaciones en julio; Volkswagen fue segunda con 985 y la china Xpeng, recién aterrizada, tercera con 843. En el acumulado anual, Tesla sigue al frente con 14.413 unidades, seguida de Toyota y Volkswagen. La electrificación avanza también en furgonetas (61,4 % de las nuevas en julio) y camiones (23 % en el año), aunque su parque total aún ronda el 10,6 % y el 4,8 % respectivamente.