Lime, la empresa de micromovilidad respaldada por Uber, debutó este miércoles en el Nasdaq bajo el ticker "LIME" tras una salida a Bolsa que le permitió captar 167 millones de dólares. La compañía, dedicada al alquiler de patinetes y bicicletas eléctricas, colocó 6,68 millones de acciones a 25 dólares cada una, en el punto medio del rango orientativo de 24 a 26 dólares. En la primera hora de cotización, el título repuntó cerca de un 9%, lo que sitúa la valoración de Lime en torno a 1.660 millones de dólares, ligeramente por debajo de los 2.300 millones que obtuvo Bird en 2021 al fusionarse con un SPAC.
Lime llevaba años coqueteando con la operación. En 2021, tras una ronda de 523 millones de dólares, su consejero delegado, Wayne Ting, ya apuntó a una OPV para 2022 y en 2023 insistió en que la empresa esperaba el momento adecuado de mercado. La urgencia era real: en su folleto de mayo, Lime advirtió de "dudas sustanciales" sobre su continuidad como empresa en funcionamiento y señaló que necesita los fondos de la salida a Bolsa para hacer frente a unos 1.000 millones de dólares de pasivo, más de la mitad vencidos antes de fin de año.
Mientras sus competidores han quebrado o se han visto forzados a fusionarse (Bird se acogió a la bancarrota; Tier y Dott se unieron en 2024; Micromobility.com fue excluida del Nasdaq y Superpedestrian cesó operaciones), Lime ha crecido: pasó de 521 millones de dólares de ingresos en 2023 a 686,6 millones en 2024 y 886,7 millones en 2025, al tiempo que redujo pérdidas desde 122,3 millones a 33,9 millones en 2024, con un repunte hasta 59,3 millones en 2025. La compañía opera hoy en 230 ciudades de 29 países y depende parcialmente de Uber, propietario del 24% del capital y origen de más del 14% de sus ingresos el pasado ejercicio.