La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) emitió una directiva dirigida a todos los desarrolladores de vehículos autónomos en la que les exige que sus coches dejen de obstaculizar la actuación de los servicios de emergencia y las fuerzas de seguridad. El administrador de la agencia, Jonathan Morrison, calificó esa incapacidad como una "insuficiencia funcional" y dio de plazo hasta finales de julio para presentar soluciones, recordando que las escenas de emergencia no son casos extremos, sino situaciones habituales.
La misiva no menciona a ninguna empresa, pero llega tras meses de incidentes protagonizados por la flota de Waymo —la mayor de robotaxi de Estados Unidos, con presencia en Los Ángeles, Phoenix y San Francisco— documentados por TechCrunch y por los medios locales. El supervisor de San Francisco Bilal Mahmood anunció una investigación sobre el caos de tráfico del 4 de julio, cuando decenas de robotaxis de Waymo se quedaron sin batería y fueron remolcados.
Mientras tanto, Uber y Waymo han puesto fin a su alianza en Phoenix, aunque la mantienen en Atlanta y Austin. La newsletter también recoge la emisión de acciones de Rivian por 1.320 millones de dólares, la ronda de 15 millones de Bidbus, la compra del negocio de bicicleta compartida Serveo por parte de Lyft, y una ronda semilla de 4,65 millones de libras de la británica TaiSan, además de la filtración de datos de 6,9 millones de personas en AssuranceAmerica y los primeros vuelos operativos de Beta Technologies bajo el programa piloto de eVTOL del DOT y la FAA.