Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha atribuido la baja adopción de la baliza V-16 conectada obligatoria a la percepción de los conductores de que se trata de una iniciativa política de Pedro Sánchez. A pesar de que han pasado 278 días desde que esta medida se hizo obligatoria en caso de avería o accidente en carreteras secundarias y autopistas, la DGT reconoce que la implantación se le está costando. Navarro señaló en el programa La Linterna de Cope que, aunque el dispositivo ha comenzado a consolidarse y ofrece ventajas de seguridad, la resistencia popular impide que se compren o se instalen los equipos. La baliza, que cuesta 40 euros, se conecta a la nube para alertar a otros vehículos conectados a DGT 3.0, permitiendo a los conductores abandonar el coche en zonas seguras. La multa por no cumplir con esta obligación es de 800 euros. La medida, que entró en vigor el 1 de enero, generó polémica por la visibilidad de la luz, la posible vigilancia mediante GPS y la venta de balizas por parte de guardias civiles. Aunque la DGT ha admitido en el pasado que no ha hecho bien la implementación, Navarro insiste en que la obligación se mantendrá, citando la escasez de stock en tiendas como factor que justificaría la repetición de la medida en verano.
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