La autovía A-76, diseñada para unir Ponferrada y Ourense, se encuentra en un estado de estancamiento total tras dos décadas de promesas políticas. Aunque la idea de desdoblar la antigua carretera nacional N-120 se incorporó al Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) en 2005, la obra no ha comenzado en la mayoría de sus tramos. La principal causa de la demora es la burocracia administrativa, que ha acumulado hasta 14.000 alegaciones, muchas de ellas motivadas por motivos medioambientales, lo que ha provocado la caducidad de varios estudios informativos.
En 2026, el proyecto ha dado un paso mínimo: se ha adjudicado un único tramo de 6,24 kilómetros entre Villamartín de la Abadía y Requejo, con una inversión de 133 millones de euros. Sin embargo, la fecha de apertura al tráfico sigue siendo incierta. Este retraso contrasta con otras infraestructuras que han avanzado por tramos, y representa un fracaso en la gestión de infraestructuras clave para la movilidad en la región, donde la alternativa actual es una vía nacional considerada peligrosa y con un tiempo de viaje superior a dos horas.