Hyundai ha lanzado el Ioniq 3, un eléctrico de segmento B que busca diferenciarse en un mercado saturado por la competencia china y europea. El vehículo, disponible desde diciembre de 2025, destaca por su diseño angular y su posicionamiento en la gama media, aunque su precio de partida de 29.995 euros lo sitúa por encima de rivales como el Renault 5 o el Volkswagen ID Polo. La oferta incluye dos versiones de batería: una de 42,2 kWh y otra de 61 kWh, con precios que alcanzan los 43.995 euros en la versión N Line Evo. Aunque la autonomía WLTP es limitada para viajes largos, el coche incorpora sistemas de conducción asistida obligatorios en la Unión Europea y una pantalla central de 16 pulgadas. El diseño, inspirado en el Veloster, ha sido el eje de la estrategia de marca para atraer a consumidores que priorizan la estética sobre la racionalidad económica, ofreciendo una alternativa estética frente a los híbridos enchufables chinos que dominan el segmento de bajo precio.
Noticias agregadas con IA