Hyundai Motor Company ha aclarado que su plan de desplegar robots humanoides en 2028 no forma parte de las negociaciones actuales con el sindicato surcoreano que mantiene una huelga parcial en la mayor planta automotriz del mundo, situada en Corea del Sur. La empresa responde así a informaciones periodísticas que vinculaban el paro con los recelos laborales ante la automatización.
Según un comunicado remitido a Ars Technica, las demandas sindicales se centran en cuestiones retributivas: subidas salariales, primas y ampliación de la edad de jubilación. Hyundai subraya que el despliegue del robot Atlas, desarrollado por la filial Boston Dynamics, está previsto inicialmente para Metaplant America, su fábrica de vehículos eléctricos cerca de Savannah (Georgia), a partir de 2028, y que cualquier expansión futura a otras plantas se decidirá «de forma consensuada» con los representantes de los trabajadores.
The Wall Street Journal, no obstante, ha descrito al sindicato como protagonista de «demandas sin precedentes para blindar los puestos de trabajo frente a los robots y la IA», con exigencias retributivas orientadas a compensar eventuales recortes de jornada por automatización. El sindicato ya advirtió en enero a la dirección, tras la presentación del modelo de producción de Atlas en el CES de Las Vegas, de que ningún robot con nueva tecnología entraría en una planta sin acuerdo previo. Hyundai y el sindicato estudian ahora una reforma salarial que aporte mayor estabilidad de ingresos a los trabajadores de fábrica incluso tras la llegada de los robots humanoides, aunque expertos alertan de que la conversión de horas extras y pluses nocturnos en salario fijo podría lastrar la productividad.