General Motors ha instalado alrededor de 50 brazos robóticos de la japonesa FANUC en su planta Factory Zero de Detroit, dedicada a vehículos eléctricos, mientras más de 1.300 trabajadores sindicales continúan despedidos de forma indefinida tras un paro temporal declarado en marzo. El despliegue ha provocado una fuerte reacción del sindicato United Auto Workers (UAW), cuyo presidente en la planta, James Cotton, recordó que la empresa aún no ha reincorporado a ninguno de los afectados. A esos paros se suman otros 1.200 despidos permanentes ejecutados en Factory Zero en octubre de 2025.
El caso ha reavivado el debate sobre el impacto de la automatización en el empleo industrial. Otros fabricantes como Stellantis y Ford ya utilizan brazos de FANUC en sus líneas, y Hyundai prevé introducir robots humanoides Atlas de Boston Dynamics en su planta de Georgia a partir de 2028. Mientras el Reindustrialize Summit celebrado en Detroit mostraba una visión optimista de la robótica como herramienta para una industria sobrehumana, el congreso constitucional del UAW, en la misma semana, escuchó a su presidente Shawn Fain advertir sobre la amenaza de la robótica humanoide y la automatización masiva para el empleo y los salarios, en un contexto de creciente desigualdad.