Ford ha revelado que su próximo pickup eléctrico, el Fathom, incorporará un inversor de respaldo integrado en su sistema de batería, eliminando la necesidad de equipos externos costosos. El vehículo, con un precio de 28.000 dólares, permitirá a los propietarios suministrar hasta 10 kW de potencia de corriente alterna a su hogar o a la red eléctrica, simplificando el proceso de carga bidireccional (V2H) y de carga a la red (V2L). A diferencia del F-150 Lightning, que requería un inversor externo de 10.000 dólares, el Fathom integra esta tecnología en su 'E-box' para ofrecer una solución más accesible y económica. Para aprovechar estas funciones, Ford ha lanzado el Ford Home Power Station, que ofrece un descuento del 50% respecto a la estación de carga existente, y un panel de respaldo para emergencias eléctricas, cuyo precio estimado es de 3.123 dólares, un 40% menos que la competencia. La compañía ha colaborado con cinco grandes empresas de servicios públicos de Norteamérica para estandarizar las reglas técnicas y reducir la burocracia. Aunque Ford busca posicionar el Fathom como su 'Modelo T' y reducir costos de producción mediante su nueva plataforma Universal Electric Vehicle, los propietarios aún enfrentarán gastos adicionales por permisos, mano de obra y cableado pesado, lo que podría limitar el acceso a estas funciones para algunos usuarios.
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