Andre Lavoie, ingeniero que entró en SpaceX en 2009 diseñando los tanques de presión de los cohetes, posee 200.000 acciones valoradas en unos 23 millones de dólares tras la salida a bolsa de la compañía en junio. El hombre de 63 años anunció su intención de vender части de su paquete accionarial de forma escalonada: "Cada vez que pueda, venderé un poco más", declaró a la BBC, porque la revalorización constante "arruina mis planes de vida". Con los fondos piensa financiar un hotel que está rehabilitando en Pontebba, en el Friuli italiano, y una pequeña cervecería, además de apoyar a un grupo ambientalista local.
La OPV de SpaceX en el Nasdaq, la mayor de la historia, valoró a la empresa en más de dos billones de dólares y generó, según cálculos del sector, unos 4.400 nuevos millionaires, incluyendo personal de la línea de producción, como apuntó Elon Musk en Fox News. A diferencia de la mayoría de estrenos bursátiles, las acciones se liberarán por etapas: el primer 20 % salió el 6 de agosto y el resto lo hará en lotes a lo largo del año.
En sus primeros resultados como empresa cotizada, SpaceX duplicó casi sus ingresos trimestrales hasta 7.800 millones de dólares, pero elevó su gasto a 18.300 millones —más de seis veces que un año antes— y registró pérdidas netas de 143 millones en el trimestre y de 2.000 millones en el semestre. La acción cayó tras el informe, presionada por el miedo de Wall Street al gasto en inteligencia artificial. Musk defendió que Starlink, su negocio de internet por satélite, está siendo subestimado. Analistas como Ron Epstein, de Bank of America Securities, sostienen que SpaceX ha reducido el coste de llegar a órbita de entre 10.000 y 20.000 dólares por kilogramo a unos 2.000 con el Falcon 9: "Han construido un ferrocarril al espacio".