Tesla ha demostrado su próxima generación de Roadster en Waco, Texas, donde el supercar eléctrico voló brevemente y aceleró a 60 millas por hora en menos de un segundo. Esta demostración, que duró menos de 30 minutos, se centró en la capacidad técnica del vehículo más que en detalles comerciales como el precio o las variantes. El proyecto, anunciado inicialmente en 2017 con especificaciones ambiciosas como una velocidad máxima superior a 250 mph y un precio de 200.000 dólares, sufrió retrasos significativos mientras Tesla priorizaba modelos de mercado masivo como el Model Y. La versión actual incorpora propulsores de gas frío, otorgando al vehículo la capacidad de despegar y reducir el tiempo de 0 a 60 mph a menos de un segundo. Elon Musk ha minimizado la importancia financiera del Roadster, describiéndolo como una colaboración de ingeniería con SpaceX y cuestionando si sigue siendo un coche. Esta estrategia ha permitido a competidores como Rimac, Porsche y BYD ganar terreno en el mercado de los superdeportivos eléctricos, que han desarrollado vehículos de alto rendimiento a costes inferiores. La reedición del Roadster ha sido interpretada por algunos analistas como un movimiento estratégico para preparar una posible fusión entre Tesla y SpaceX.
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