Tesla celebrará el jueves la última presentación de un vehículo impulsado por humanos, el Roadster 2, tras seis años de retraso. La empresa, que redefine su identidad como una compañía de robótica y autonomía, planea iniciar entregas el próximo año. El lanzamiento se produce en un contexto político y tecnológico complejo: la administración Trump ha revertido las políticas de incentivos para vehículos eléctricos en EE. UU., y el mercado global de la movilidad eléctrica se ha contraído debido a la competencia de China y a la reducción de las normativas de eficiencia de combustible.
A diferencia de 2017, cuando los eléctricos eran un nicho para entusiastas, hoy existen casi 90 opciones en el mercado estadounidense, con un enfoque más práctico en autonomía, carga y reventa. Para el Roadster 2, un hipercoche dirigido a un público de alto perfil, el éxito no depende de la practicidad, sino de la experiencia de conducción extrema. Expertos señalan que la aceleración subsegundo de 0 a 60 km/h, prometida por Musk, es un reto técnico significativo dado que otros fabricantes han superado esta barrera. Además, se especula con la colaboración de SpaceX para propulsar el vehículo, una estrategia que podría permitir a Tesla diferenciarse en un mercado donde los fabricantes tradicionales, como Porsche y Ferrari, continúan desarrollando motores de combustión interna para mantener su estatus.