El imperio de los robotaxis de Uber: las más de 30 empresas con las que construye su estrategia autónoma

Uber ha firmado alianzas —y en algunos casos realizado inversiones directas— con más de 30 empresas de vehículos autónomos en los últimos dos años, con un enfoque marcadamente global. El artículo de TechCrunch reconstruye esa estrategia partiendo de los orígenes: la creación en 2014 de Uber Advanced Technologies Group (ATG), la adquisición de Otto en 2016, el accidente mortal en Tempe (Arizona) en 2018 y la venta posterior de ATG a Aurora, Jump a Lime y Elevate a Joby Aviation en 2020, bajo el mandato de Dara Khosrowshahi. Conservó participaciones en todas ellas.

Apenas dos años después, Uber retomó el sector y aceleró los acuerdos a partir de 2024. Mantiene una participación del 19,7 % en Aurora (clase A) y colabora con ella en transporte de mercancías entre Dallas y Houston. En junio de 2026 anunció con Autobrains un programa de robotaxis en Múnich sobre la plataforma Nvidia Drive Hyperion. Avomo, en la que Uber tomó un 30 % en 2021, gestiona flotas para Waymo en Austin y para WeRide en Madrid. Avride, spin-off de Yandex, lleva desde octubre de 2024 repartiendo con Uber Eats y lanzó robotaxis en Dallas sobre Hyundai IONIQ 5. Baidu desplegará miles de Apollo Go fuera de EE. UU. y China, con pruebas previstas en Londres. Cartken colabora con Uber desde 2022 en entregas con robots de acera en Miami, Fairfax y Osaka.