El Govern de Catalunya y Renfe han firmado el primer contrato programa de la historia para que la empresa estatal opere el servicio de cercanías catalán hasta 2028. Este acuerdo, que cierra la puerta a la entrada de otros operadores, establece las condiciones de servicio y el precio para la Generalitat, que pagará 450 millones de euros anuales. De esta cifra, 336 millones provienen de impuestos y el resto de billetes, además de 74 euros por la gratuidad decretada en 2026. El pacto incluye la renovación de la flota con 110 nuevas unidades: 72 de gran capacidad para Rodalies, 24 para Regionals y 14 de la serie 121 para Intercity. La flota total pasará de 202 a 250 convoyes, tras la retirada de cincuenta trenes antiguos. Las funciones de coordinación pasarán de un Órgano mixto a una nueva comisión de seguimiento con tres representantes de Renfe y seis de la Generalitat. Tras el traspaso de titularidad en 2011, los gobiernos catalanes evitaban firmar este contrato por temor a un traspaso, aunque el PSC lo reclamó siempre. El Govern considera ahora el momento adecuado para sellar el acuerdo, dado que la empresa mixta prevista para 2026 no tiene fecha de inicio definida.
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