La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado un expediente sancionador contra Renfe Ingeniería y Mantenimiento por negarse a abrir sus talleres al operador ferroviario Iryo, controlado por la italiana Trenitalia. El expediente, abierto el 23 de junio, responde a una presunta infracción del artículo 107.UNO.2.2.1 de la Ley del Sector Ferroviario, relativo al incumplimiento de resoluciones del regulador cuando no constituyan falta muy grave.
En marzo, la CNMC resolvió una denuncia de Iryo y obligó a Renfe a permitir el acceso a sus instalaciones de mantenimiento y reparación de trenes. Renfe recurrió ante la Audiencia Nacional, que el 2 de junio rechazó sus pretensiones. Fuentes de Renfe califican la decisión de "desproporcionada" y sostienen que la demora se debe a que Iryo no ha entregado la documentación requerida para acceder al taller de La Sagra (Toledo), pese a los contactos iniciados por la empresa pública.
Renfe advierte además de que, si cede sus talleres —operando ya al límite de su capacidad—, sufrirá un impacto superior a 60 millones de euros anuales por caída de ingresos y desajustes operativos. La compañía recuerda que Iryo y Ouigo disponen de tiempo suficiente desde la liberalización del sector en 2021 para dotarse de instalaciones propias, como ha hecho otra filial de Trenitalia en Francia con una inversión de 80 millones de euros. Renfe también denuncia que la CNMC permite a Ouigo realizar mantenimiento pesado en instalaciones autorizadas solo para mantenimiento ligero.