BYD superó a Citroën en matriculaciones en Europa durante mayo, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). El fabricante chino registró 32.380 unidades en la región EU+EFTA+Reino Unido, frente a las 31.665 del histórico fabricante francés. Se trata del primer sorpasso de una marca china frente a un referente del automovilismo europeo.
El avance de BYD es especialmente llamativo: sus matriculaciones crecieron un 136,6% respecto a mayo de 2025, elevando su cuota de mercado regional hasta el 2,8%, desde el 1,2% de un año antes. Citroën, en cambio, retrocedió un 1,6% en el mismo periodo. Si se considera solo la Unión Europea, Citroën aún lidera con 29.227 unidades frente a las 26.017 de BYD, aunque la brecha se ha estrechado.
El empuje de la marca china se concentra en Italia, Francia y Alemania, y en los cinco primeros meses del año acumula 135.307 coches matriculados, un 145,2% más que en el mismo periodo de 2025. En el conjunto de marcas chinas, su cuota en Europa alcanzó en mayo el 10,7%, máximo histórico, con Chery disparada un 244,1% y Leapmotor un 465,1%, respaldada por Stellantis. Tesla también crece un 107,9% tras el lanzamiento de las versiones Standard del Model 3 y Model Y.
El sorpasso se produce pese a los aranceles de la UE a los eléctricos chinos desde 2024 y en un mercado donde los eléctricos de batería representan ya el 20% de las matriculaciones en la UE, frente al 15,3% del año anterior.