BYD prepara el despliegue en Canadá de su red de carga 'Flash Charging' de megavatios, capaz de añadir hasta 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos. Una oferta de empleo en Toronto para un gerente de expansión de la red confirma que será el primer despliegue de esta tecnología en Norteamérica. El sistema, presentado en marzo de 2025 con la plataforma Super e-Platform de 1.000 voltios, ya se ha actualizado a 1.500 kW con la batería Blade de segunda generación, más del triple de potencia que cualquier cargador disponible en Norteamérica. BYD ya ha construido más de 5.700 estaciones Flash Charging en China en aproximadamente un año. La decisión llega tras la reducción de aranceles de Canadá a los vehículos eléctricos chinos, del 100% al 6,1%, bajo un sistema de cuotas. BYD planea 20 concesionarios en Canadá, comenzando por Toronto. La batería Blade de segunda generación puede cargar del 10% al 70% en unos cinco minutos incluso a -20 grados Celsius, lo que aborda directamente uno de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos en Canadá: la ralentización de la carga en invierno. A diferencia de los cargadores de Tesla, que alcanzan un máximo de 500 kW, las estaciones de BYD están diseñadas para vehículos de 1.000 voltios y hasta 1.000 amperios, y cuentan con almacenamiento de batería integrado para reducir el impacto en la red eléctrica. La compañía busca socios locales para actualizaciones de la red, instalación y operación. Aunque el lanzamiento de vehículos BYD en Canadá podría retrasarse hasta 2027 por el sistema de cuotas, la contratación anticipada muestra la seriedad del proyecto.
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