BMW presentó el iX5, su primer SUV eléctrico fabricado íntegramente en Estados Unidos, que saldrá a la venta en el primer trimestre de 2027 con un precio inicial de 81.250 dólares. El modelo equipa una batería de 144 kWh de capacidad útil, la mayor instalada en un eléctrico de la marca, que ofrece una autonomía estimada de 435 millas y una potencia de carga máxima de 460 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en 22 minutos y recuperar 170 millas en diez minutos.
El iX5 utiliza la arquitectura Gen6 de 800 voltios ya estrenada en el iX3, con celdas cilíndricas de 120 milímetros en configuración cell-to-pack que elevan la densidad energética un 30%. La variante xDrive60 entrega 570 caballos y 593 libras-pie de par, con aceleración de 0 a 60 mph en 4,4 segundos, y recurre a un motor síncrono de excitación eléctrica en el eje trasero y otro de inducción delante. Incorpora el ordenador "Heart of Joy" y el sistema operativo X sobre Android, con asistente conversacional basado en Alexa+.
La producción se realizará en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, con baterías suministradas desde la nueva fábrica de Woodruff. BMW enmarcó el lanzamiento en su estrategia de reforzar la fabricación local ante el alza de aranceles a vehículos europeos, que el presidente Donald Trump anunció recientemente del 15% al 25%. La gama iX5 competirá con el Rivian R1S, el Porsche Cayenne Electric y el Mercedes EQE SUV, y contempla más adelante una versión de pila de combustible de hidrógeno.