La Administración del Ferrocarril de Infraestructuras (ADIF) ha hecho público un mapa interactivo que permite visualizar la totalidad de la red ferroviaria de España, incluyendo las líneas en construcción, renovación o mantenimiento. Esta herramienta, accesible en su página web, ofrece a usuarios y profesionales una visión detallada de la infraestructura actual, facilitando la identificación de tramos con restricciones de capacidad o obras en curso. El mapa se basa en capas independientes que permiten filtrar por tipo de ancho de vía (estándar, ibérico, métrico o mixto), configuración de carriles y estado de la infraestructura, como tramos de vía única o doble vía.
Además del mapa visual, ADIF mantiene un documento público de restricciones de capacidad que detalla los cierres o desvíos de tráfico que afectan a más del 30 % del tráfico estimado de una línea durante más de siete días consecutivos. Este documento, renovado anualmente, es crucial para comprender el impacto real de las obras en la operatividad de la red. Entre los proyectos destacados se encuentran la renovación del tramo Guillarei-Redondela en Galicia, las obras en túneles y puentes en la línea Bobadilla-Algeciras, y el cambio de ancho a estándar junto con el soterramiento en Murcia. En Madrid, se prevé un cierre total de seis meses entre Atocha y Cuatro Vientos para el segundo semestre de 2028.
La inversión en la red ha crecido significativamente en los últimos años. Según datos del Ministerio de Transportes, la inversión total en infraestructura ferroviaria pasó de 2.131 millones de euros en 2020 a 4.696 millones en 2025, mientras que el gasto en mantenimiento de la red convencional se elevó de 709 a 2.412 millones de euros en el mismo periodo. Este mapa y su documentación asociada son herramientas esenciales para evaluar la complejidad de la modernización de la red ferroviaria española.