Álava implantará un sistema de peaje sin barreras ("free flow") en la AP-68 a partir de noviembre, convirtiéndose en el segundo tramo de España con esta tecnología tras la A-636 guipuzcoana, operativa desde 2022. La Diputación ha planteado reducir las tarifas un 70% para turismos y un 50% para vehículos pesados, pasando de 22 céntimos por kilómetro a 6 céntimos por kilómetro. En Navarra, el peaje por uso también se mantiene aunque el precio aún no se ha definido.
El modelo funcionará combinado con las cabinas clásicas: los usuarios registrados con su matrícula podrán circular sin detenerse y se les cobrará al final del día; quienes pasen de forma puntual deberán parar en la barrera o registrarse previamente en la web. En caso contrario, recibirán una sanción. En Gipuzkoa, la multa por circular sin registrar alcanza los 150 euros según el Texto Refundido de la Norma Foral de Carreteras y Caminos. Por ahora, en el tramo alavés se mantiene la opción de pago en ventanilla.
La medida se enmarca en la campaña nacional de eliminación de peajes conforme expiran las concesiones, si bien en el País Vasco y Navarra el pago por uso se mantiene.