Zoox, la filial de vehículos autónomos de Amazon, empezará a cobrar por sus viajes en robotaxi el 10 de agosto en Las Vegas, tras recibir una exención de la NHTSA que le permite operar comercialmente una flota de hasta 2.500 vehículos sin volante ni pedales durante dos años. La autorización allana el camino a otros fabricantes de robotaxis sin controles tradicionales, entre ellos Tesla con su Cybercab biplaza.
Uber, por su parte, confirmó que destinará 10.000 millones de dólares en los próximos años a desplegar 120.000 vehículos sin conductor, una cifra que coincide con el cálculo publicado por el Financial Times.
En el apartado de operaciones, Moove —operador de flotas con sede en Dubái y 42.000 vehículos en 13 países— cerró una Serie C de 250 millones de dólares liderada por Mubadala, alcanzó una valoración de 2.100 millones y planea comprar robotaxis de Waymo. También hubo rondas en Accell (suspensión de pagos en Países Bajos), Advanced Electric Machines (16 millones de libras), Chargepoly (23 millones de euros), Hadrian (1.370 millones en defensa), Matel y River (120 millones en India).
Ford anunció su nueva pickup eléctrica Fathom, con precio de partida de 28.350 dólares para 2027. Joby Aviation presentó resultados y una alianza con Atoms, la startup de Travis Kalanick. Lucid Motors, bajo su nuevo CEO Silvio Napoli, prepara un plan de ahorro de 1.400 millones y retrasó su modelo Cosmos hasta el segundo semestre de 2027. Nvidia lanzó Alpamayo 2 Super, un modelo de IA para conducción autónoma.