Zoox ha ampliado su servicio comercial de robotaxi en Las Vegas para incluir viajes desde y hacia el aeropuerto internacional Harry Reid, con recogida y devolución de pasajeros en ambas terminales, cerca del área de equipajes, desde el jueves. La expansión, que desbloquea un destino clave para el sector del ride-hailing, se suma a una serie de hitos recientes de la compañía de tecnología de vehículos autónomos propiedad de Amazon. Zoox, con sede en Silicon Valley, tardó más de una década en desarrollar su sistema de conducción autónoma y un robotaxi de diseño propio que carece de controles tradicionales como volante y pedales. Aunque ya ofrecía viajes a clientes en Las Vegas desde hacía un año, no pudo operar como un verdadero servicio comercial de robotaxi hasta que los reguladores federales de seguridad le concedieron en agosto una exención temporal de dos años. Esta exención cubre ocho normas federales de seguridad vehicular —incluidos los sistemas de descongelación del parabrisas y de frenado de vehículos ligeros— y permite desplegar hasta 2.500 vehículos. Desde entonces, Zoox comenzó a cobrar por los trayectos el 10 de agosto, anunció pruebas en San Diego y Houston y publicó su marco de seguridad. El servicio al aeropuerto sitúa a Zoox en ventaja frente a Uber y Lyft: aunque esos competidores pueden dejar a los pasajeros en la acera, su punto de recogida está a entre cinco y diez minutos a pie de equipajes, en una planta superior de un aparcamiento cercano. Zoox es por ahora la única compañía de robotaxi que opera en el aeropuerto de Las Vegas, aunque Tesla, Uber y Waymo obtuvieron el mes pasado permisos de la Autoridad de Transporte de Nevada para ofrecer servicios comerciales de robotaxi en el condado de Clark, que incluye Las Vegas. Uber prevé operar robotaxis mediante alianzas con Motional y la propia Zoox. En conjunto, los permisos podrían permitir desplegar hasta 8.000 robotaxis en el condado en los próximos 12 meses.
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