Volvo ha anunciado una expansión de su colaboración con Nvidia para integrar tres componentes de hardware y software en sus futuros modelos. El objetivo es implementar un sistema de conducción autónoma capaz de navegar por calles urbanas y autopistas, combinando la ingeniería de seguridad de Volvo con la arquitectura de sensores y computación Hyperion, el stack de software Alpamayo y la capa de evaluación de seguridad Halos.
Ali Kani, responsable de la división automotriz de Nvidia, explicó que el stack Alpamayo es redundante y diverso, combinando modelos de inteligencia artificial con software clásico basado en aprendizaje automático y percepción por cámara y radar. Esta redundancia busca garantizar la seguridad del producto. El software Alpamayo, de código abierto, ha sido descargado por más de 650.000 desarrolladores. Alwin Bakkenes, jefe de desarrollo de software de Volvo, señaló que esta alianza marca la transición de Volvo hacia una empresa de 'stack tecnológico completo', migrando de un desarrollo basado en líneas de producción a una arquitectura unificada para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de combustión interna. Aunque Volvo no reveló el valor exacto de la inversión ni el modelo específico, Bakkenes indicó que el primer vehículo con esta nueva tecnología debutará en la próxima década, consolidando la relación de la marca con Nvidia más allá de sus vehículos eléctricos actuales, que ya utilizan el chip Orin.