La empresa de micromovilidad Veo presentó esta semana en Denver el Rover, un triciclo eléctrico de asiento diseñado para compartirse en la vía pública y pensado, sobre todo, para personas con movilidad reducida o mayores. Es la primera apuesta de Veo por un vehículo de tres ruedas y llega tras adjudicarse en mayo un contrato exclusivo con la ciudad de Denver para sustituir a los patinetes y bicicletas eléctricas de Lime y Bird.
El Rover mide 2,5 pies de ancho (unos 76 centímetros), por lo que cabe en los carriles bici de unos 3 pies, y alcanza una velocidad máxima de 10 millas por hora (unos 16 km/h), por debajo del límite de 15 mph habitual en este tipo de servicios. Funciona con las mismas baterías que el resto de la flota de Veo, ofrece una autonomía aproximada de 45 millas (unos 72 km) por carga e incorpora una cesta trasera con capacidad para 100 libras (unos 45 kg). El acceso se realiza a través de la aplicación de Veo tras pagar una tarifa de desbloqueo.
Veo, que opera en unas 60 ciudades pequeñas de Estados Unidos, asegura haber trabajado con asociaciones como Disability Mobility Initiative, Parkinson's Foundation, Capitol Hill Village y AARP para diseñar el vehículo. El triciclo, autobalanceado, está equipado con un asistente de voz por IA que ofrece indicaciones y actualizaciones de tráfico e incorpora tecnología lidar para detectar aceras. Veo anonimiza los datos de geolocalización y trayectos y los utiliza para planificar su expansión a más ciudades de EE UU. Sus responsables señalan que la acogida inicial en Denver ha sorprendido al equipo.