España ha matriculado 63.201 coches eléctricos en el primer semestre de 2026, un 36,69% más que en 2025, y la cuota de mercado roza el 10%, según ANFAC. Sumados los híbridos enchufables, el 21,79% de los vehículos nuevos vendidos llevan etiqueta cero emisiones. Antonio José Pérez, CEO y cofundador de Mi Cargador de Coche, asegura que desde la puesta en marcha del Plan MOVES II en 2023 el sector no afloja, ni en verano ni en Navidad, y los clientes llegan solos.
Pérez explica que la instalación en una vivienda unifamiliar suele costar entre 1.200 y 1.500 euros con IVA y completarse en 3 o 4 horas, frente al garaje comunitario, donde el cableado y las horas de trabajo disparan el precio. En caso de que el trazado atraviese la plaza de un vecino, el instalado recuerda que la Ley obliga a permitir las obras mediante la servidumbre de paso, aunque nunca ha tenido que recurrir a ella. Aconseja elegir cargadores con balanceador de potencia —que reparte los kilovatios contratados entre el hogar y el coche— y con soporte técnico solvente, y desaconseja aumentar la potencia contratada sin comprobar antes que la actual sea insuficiente: pagar más cada mes por subir de 3,5 a 5 kW sin aprovecharlo es tirar el dinero, resume.