El presidente Donald Trump firmó este jueves una nueva política nacional de transporte espacial que insta a desarrollar más spaceports para soportar más de 1.000 lanzamientos y reentradas al año antes de 2030. El memorando presidencial sustituye la política de 2013 firmada por el expresidente Barack Obama. Ambos textos comparten el respaldo a la industria espacial comercial y la defensa del acceso garantizado al espacio, pero el sector ha cambiado drásticamente: en 2024 se registraron 176 intentos de lanzamiento orbital desde suelo estadounidense, casi diez veces más que en 2013. SpaceX lideró la actividad con 165 lanzamientos orbitales del Falcon 9 y cinco vuelos suborbitales de prueba del Starship.
El documento fija el objetivo de que las "rangos de transporte espacial" estadounidenses crezcan hasta soportar más de 1.000 lanzamientos y reentradas anuales, impulsados por la demanda comercial y militar de servicios de comunicaciones, vigilancia, designación de objetivos desde el espacio y centros de datos orbitales.
La principal novedad operativa es la orden al Pentágono y a la NASA de priorizar y coordinar inversiones en infraestructura para ampliar la capacidad y flexibilidad de los puertos y reentradas federales. Los spaceports federales actuales son la estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y el Centro Espacial Kennedy de la NASA, contiguos en Florida, junto con la Base de la Fuerza Espacial de Vandenberg (California) y la instalación Wallops de la NASA (Virginia). Solo los de Florida y California admiten lanzamientos de carga pesada.
La política también impulsa criterios de programación más eficientes y exige al Pentágono y a la NASA publicar calendarios de operaciones con regularidad para optimizar la capacidad de lanzamiento. Hoy los horarios de la mayoría de los lanzamientos no se hacen públicos hasta pocos días o semanas antes.