Toyota presentó en la Japan Mobility Show un prototipo de silla de ruedas autónoma denominado 'Walk me', que sustituye las ruedas por cuatro patas articuladas capaces de moverse de forma independiente. Este dispositivo, que utiliza LiDAR, radares de colisión y sensores de peso para navegar por terrenos irregulares y escalones, fue recibido con entusiasmo por su diseño futurista y minimalista, aunque el autor del análisis lo critica por su falta de viabilidad práctica. El texto argumenta que estos prototipos, financiados por grandes corporaciones, funcionan como 'pornografía de inspiración' técnica: generan titulares y sensación de avance, pero carecen de las restricciones necesarias para ser producidos a gran escala. A diferencia de soluciones que resuelven problemas reales de independencia y accesibilidad, este diseño es excesivamente complejo, costoso y desconectado de las necesidades diarias de los usuarios. El autor señala que la comunidad de personas con discapacidad necesita más recursos enfocados en mejorar y optimizar diseños existentes, como sillas de baño o sillas de potencia ligeras, en lugar de desarrollar prototipos experimentales de alto perfil que no se traducen en beneficios tangibles para los usuarios finales.
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