Tesla ha confirmado que desplegará más de 100 puntos de carga con capacidad de 1 megavatio en 21 ubicaciones del continente europeo, según reveló Dan Priestley, responsable de desarrollo del camión Semi, durante la feria IAA Transportation de Hannover. La primera oleada de instalaciones llegará a Alemania, Francia, el Reino Unido, Suecia y los países del Benelux, aunque no se han especificado fechas exactas ni direcciones. Este despliegue se alinea con la llegada prevista del camión Semi a Europa en 2027.
El hardware Megacharger de Tesla tiene una capacidad nominal de 1,2 megavatios, aunque el Semi europeo opera a un máximo de 800 kW, permitiendo recargas rápidas durante las pausas obligatorias de 45 minutos. A diferencia de sus Supercargadores para coches, Tesla utilizará el conector estándar MCS 3.2 y distribuirá adaptadores CCS, evitando la creación de una red exclusiva. Además, el programa 'Semi Charging for Business' permite a empresas logísticas comprar hardware directamente, con precios de 163.000 euros para un paquete Megacharger y 17.000 euros para un Basecharger.
Este movimiento comercial no está impulsado por la legislación de la UE, que solo exige puntos de carga convencionales para 2030. La competencia directa es Milence, una alianza entre Daimler Truck, Traton y Volvo, que busca construir 284 puntos de carga a megavatio para 2027. El principal cuello de botella podría ser la capacidad de la red eléctrica, ya que la conexión a la red en Europa puede tardar varios años.