Stellantis ha anunciado la suspensión temporal de la producción en cuatro de sus cinco plantas de montaje en Francia durante octubre, afectando a Sochaux, Rennes, Mulhouse y Poissy. Las paradas, que durarán entre cinco días y dos semanas, se deben principalmente a la escasez de baterías para vehículos eléctricos de gran autonomía y a una demanda de mercado inferior a las expectativas. En Sochaux y Rennes, la causa es el suministro insuficiente de componentes por parte de Automotive Cells Company (ACC), mientras que en Mulhouse y Poissy el factor determinante es la baja venta de modelos específicos como el Peugeot 308. ACC, consorcio de Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies, ha confirmado que su producción de septiembre se alinea con los compromisos asumidos, aunque ha acelerado sus planes de expansión tras la recuperación de la demanda impulsada por los altos precios del combustible. Esta medida se suma a un paro de dos semanas en la planta de Mirafiori, en Turín, motivado por costes energéticos y débil demanda del Fiat 500. El anuncio ha provocado una caída del 3,5% en las acciones de Stellantis, que acumula una pérdida del 59% este año, el peor rendimiento del índice Stoxx 600. Los sindicatos, incluido el CGT, han instado a la empresa a mantener a todos los trabajadores y a utilizar el tiempo de inactividad para formación, destacando la complejidad de la situación en Mulhouse, que recibe 400 millones de euros del plan de inversión francés para fabricar nuevos modelos a partir de 2029.
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