Slate Auto, startup surgida del proyecto Re:Car dentro de Re:Build Manufacturing y respaldada por Jeff Bezos, abrió las reservas de su primera camioneta eléctrica con un precio de partida de 24.950 dólares. El vehículo, de tamaño compacto —174,6 pulgadas de largo, frente a las pick-ups estadounidenses tradicionales mucho más grandes—, prescinde de pantalla táctil, estéreo, altavoces y elevalunas eléctricos, e incorpora un soporte para colocar el smartphone en el salpicadero. Los clientes pueden reservar la unidad con un depósito no reembolsable de 300 dólares durante los próximos 30 días, mientras que la fabricación está prevista para otoño de 2026 y las primeras entregas para finales de ese año. Slate también ofrece accesorios impresos en 3D y vinilos de colores para personalizar el modelo.
La compañía cerró una ronda Serie C de 650 millones de dólares liderada por TWG Global, con la que busca competir en un segmento de precio al que ninguna otra camioneta eléctrica estadounidense ha llegado. La estrategia de simplificación radical responde a un contexto en el que el precio medio de un vehículo nuevo duplica el coste del Slate y en el que la eliminación del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos ha encarecido la compra para el consumidor. En sus primeras horas, las reservas habrían superado las 100.000 unidades.